Preko avio kompanije Svisair imate pravo na jedan kofer čiji zbir dimanzija ne sme preći 158 cm i težinu od 23 kg. Ukoliko je težina kofera veća od 23 kilograma, a manja od 32kg dodatno se naplaćuje se 100eur. Za drugi kofer se dodatno naplaćuje 150 eura.

Aeorodrom Aleksandar Veliki je povezan sa većinom evropskih gradova. Letovi sa ovog aerodroma nalaze se na linku  Aleksandar Veliki.

Da pogledate sve letove sa aerodroma Aleksandar Veliki kliknite ovde

Za sve dodatne informacije i za kupovinu avionske karte molimo vas pozovite nas na broj 0800-085-085 koji je besplatan.

Spisak svih avio kompanija koje saobraćaju sa ovog aerodroma mozete pogledati na linku Avio kompanije.

Kako direktan avio prevoz za relaciju Beograd - Jordan još nije uspostavljen, preporučujemo vam let kompanije Malev preko Budimpešte. cena povratne karte je 58862 dinara. Avion slece na aerodrom Queen Alia koji se nalazi u Amanu. Trajanje leta je 11h i 20 minuta.
Da pogledate cene i ostale avio prevoze kliknite na Beograd - Jordan

Prva klasa u avionu je zaista najbolja. Putnici prve klase su smešteni na samom početku aviona, imaju udobnija i veća sedista, bolji kvalitet usluge (hrane, pica). Pre poletanja aviona mogu se opustiti u posebnim prostorijama na aerodromima predvidjenim za ovu klasu, a prilikom menjanja aviona, na daljim destinacijama, mogu sebi priuštiti da se osveze u djakuziju, istusiraju, presvuku... Ovu klasu imaju samo neke avio kompanije i ukoliko ste u mogućnosti preporučujem vam da svakako izaberete prvu klasu i naravno avio prevoz.

Da pogledate cene i kupite avionske karte za željenu destinaciju kliknite ovde

Jedan putnik u avionu može da ponese dva kofera sa sobom. Maksimalna dozvoljena težina prtljaga (zbirno) je 20 kilograma

Tečnost možete uneti u kabinu aviona sa ručnim prtljagom. Maksimum je jedan litar, ali raspoređen u minimum deset manjih bočica koje su spakovane u posebne kesice koje dobijate na aerodromu.

Od 29. aprila u Evropskoj uniji je stupio na snagu nov set zakona kojim su pojednostavljena oštra pravila uvedena u avio saobraćaj 2002. godine

Revizija je obavljena u cilju stvaranja jednostavnijih pravila kada su u pitanju bezbednosna skeniranja na aerodromima i unos tečnosti u avion. Takođe, ova pravila su "otvorila vrata" pregovorima između EU i trećih zemalja kada su u pitanju putnici u tranzitu. Predlog je da se usklađivanjem procedura na svim velikim aerodromima putnici koji su u tranzitu oslobode ponovnih skeniranja prilikom promene aviona što će dovesti do kraćeg vreme presedanja, nižih troškova aerodroma i većeg komfora putnika. Do 29. aprila 2013. godine trajaće tranzicioni period prilikom kojeg će svi aerodromi u EU, kao i oni sa kojih dolaze putnici u Uniju, morati da postave skenere tečnosti. Plan je da se nakon tog datuma ukine zabrana i omogući unosa svih tečnih proizvoda u avion.