Erbas A320 familija
Tehnologijom letenje preko žice se sve komande pilota prenose elektronski umesto mehanički i hidraulički. Takođe piloti avionom upravljaju preko džojstika.
Erbas je počeo rad na projektu 1984. godine kako bi konkurisao Boingu 737 i Mekdonel-Daglasu MD-80. Pa je prvi prototip, A320, poleteo 22. februara 1987.godine a prvi primerak sa CFM motorima je u saobraćaj ušao u martu 1988. godine u kompaniji Er Frans. U kompaniji Adria Ervejz je 1989.godine ušao u saobraćaj sa novim V2500 motorima
Interesantan je i prvi nesrećan slučaj jednog ovakvog aviona gde računari preuzimaju od pilota većinu posla.
Na jednom aero-mitingu u Strazburu (Francuska) pilot je krenuo u nizak prelet preko piste kako bi pokazao avion posetiocima ali računar je pomislio da je pilot krenuo u sletanje i pripremio avion za to pa kasnije pilot nije uspeo da poveća visinu i srušio se u obližnju šumu.
Erbas A320 vrsta se pokazala prilično uspešnom i veoma je popularna kod kompanija sa više od 3800 isporučenih ili naručenih primeraka
Varijante
Putnički kapacitet se kreće od 100 do 220 putnika. Glavni konkurenti su Boing 717, Boing 737 i Boing 757-200 avioni. Svi imaju isti pilot tip-rejting. Danas sve varijante su dostupne kao korporativni džetovi. JuEs erlajns je najveći korisnik A320 porodica aviona u Severnoj Americi sa 214 aviona od kraja 2009. godine.
Tehnički, naziv "A320" samo se odnosi na originalni avion srednje veličine, ali se često ne formalno koristi da ukaže na bilo koji avion (A318/A319/A320/A321) u porodici. Sve varijante su u mogućnosti da primaju ETOPS certifikate.
Opise svih većih aerodroma pogledajte na linku Aerodromi
Da proverite kako se kreću cene avionskih karata kupite ili rezervišete avio karte kliknite na Avionske karte
Avionske karte možete rezervisati online ili pozivom na broj 0800/085085
Komentari (0)